Eine Einigung um den Fortbestand des Museumsstandorts Neumünster wird immer unwahrscheinlicher.

Die Ratsversammlung lehnte einen Antrag zur Unterstützung des Erhalts vom BW-Neumünster ab.

Als Begründung wurde in den Kieler Nachrichten der Oberbürgermeister Olaf Tauras zitiert, der auf Grund der schlechten Haushaltssituation keine Möglichkeit der Übernahme des Lokschuppens sieht. Dieses hatte er sehr bedauert.

Der Fortbestand von nostalgischen Zugfahrten bespannt mit der Dampflok 012 100-4 (01 1100) ist stark gefährdet.

Wie von den Rendsburger Eisenbahnfreunden zu hören ist, sind die Bemühungen um den Erhalt des BW-Neumünster ins Stocken geraten.

Die Stadt Neumünster kommt derzeit anscheinend nicht mehr als Mieter des Geländes in Frage, da hier, wie auch bei vielen anderen Städten und Gemeinden, die Haushaltslage angespannt ist. Wenn dieser Standort als Bleibe für die tollen Dampfloks nicht mehr zur Verfügung steht, sehe ich jedoch 'schwarz' für Fahrten mit Dampfloks hier im Norden von Deutschland.

Ohne Fahrten und betriebsfähige Lok ist die Bank der REF nicht in der Lage die Finanzierung des Kaufes der Dampflok mitzutragen.

Die Stadt Neumünster sieht sich außerstande, das Angebot für die Erhaltung des BW-Neumünster weiterzuverfolgen.

Ein Verfall des Standortes  hier im Norden bedeutet wahrscheinlich auch, dass nicht nur eine historische Anlage verfallen wird, sondern auch die letzte Drehscheibe der Region ausfällt. 

Dann sind Dampflokfahrten im Norden so gut wie unmöglich.

Ich finde es sehr bedauerlich - besonders, da die letzte Zeit hoffen ließ, dass die Eisenbahnfreunde durch den Kauf der 012 endlich Nostalgiefahrten ermöglichen könnten.

Auf der außerordentlichen Mitgliederversammlung der Rendsburger Eisenbahnfreunde am 25. November 2009 in Wrist, wurde der Vereinsvorstand bevollmächtigt die Dampflok 012 100-4 (01 1100) von der Deutschen Bahn AG zu kaufen

Volker Siewke berichtete zunächst über die Bemühungen des Vereins während der zurückliegenden Monate zu einer außergerichtlichen Einigung mit der Deutschen Bahn AG zu kommen.

Die überwiegende Meinung der anwesenden Mitglieder war, dass der Verein einen neuen Aufbruch in die Zukunft wagt.
Es wurde der einstimmige Beschluss gefasst, das Verkaufsangebot der DB für die 012 100-4 zu akzeptieren.

Es werden Verhandlungen mit der Deutschen Bahn AG, der Stadt Neumünster sowie der Firma Aurelis, als Grundeigentümerin des Bw Neumünster, geführt um den Standort zu sichern.

Wie auf der REF Seite zu lesen:

{xtypo_info}Auf Basis eines Vergleichsangebots, wonach die DB den REF die Dampflok 01 1100 zum Kauf anbietet, wurde im Verlauf der mündlichen Verhandlung vor dem Oberlandesgericht Frankfurt/Main am 27. Oktober 2009 die Berufungsklage zurückgezogen{/xtypo_info}

Ich hoffe auf eine Einigung zwischen der DB und den REF.

Leider sind ja mittlerweile die Fahrwerks- und Kesselprüfungen bei der 012 100-4 fällig - also mal sehen wie es ausgeht.

Das DB Museum hat den Rendsburger Eisenbahnfreunden untersagt Besuchern künftig die Besichtigung der Fahrzeugsammlung im BW Neumünster zu gestatten. In dem von Herrn Breuninger unterzeichneten Schreiben, ist auf einen Bericht auf der REF-Internetseite vom 25. Oktober 2008 Bezug genommen worden. In dem Bericht wird erzählt, dass zahlreiche Besucher Interesse an den Lokomotiven und Anlagen zeigten und insbesondere an Wochenenden die Gelegenheit zur Besichtigung des Bw Neumünster nutzten.

{xtypo_info}Nachdem Herr Breuninger bereits die Durchführung von Öffnungstagen sowie kulturellen Veranstaltungen wie den „Kunstflecken” verboten hatte, sollen nun auch einzelne Eisenbahnfreunde und Gruppen keinen Zutritt mehr erhalten.{/xtypo_info}

{xtypo_rounded3}Da das DB Museum Mieter des Geländes ist, könner sich die REF nicht widersetzen und bitten alle Eisenbahnfreunde um Verständnis, dass sie Besichtigungen des Bw Neumünster bis auf Weiteres nicht mehr gestatten dürfen.{/xtypo_rounded3}

{xtypo_info}Anlässlich der diesjährigen Schleswig-Holstein Tage hat die DB die Bespannung eines Sonderzuges untersagt.
Die persönliche Bitte des Ministerpräsidenten des Landes Schleswig-Holstein und Schirmherr des „Schleswig-Holstein-Tages” - Peter-Harry Carstensen (CDU) - wurde von Herrn Mehdorn abgelehnt.{/xtypo_info}

Dieses wirklich sehr traurige Ergebnis der Deutschen Bahn wird viele Menschen sehr enttäuschen, da sie hofften, diese tolle Schnellzuglok mal wieder in Aktion zu erleben.

Herr Mehdorn, dieses sind nicht nur ein paar Besucher auf einem Fest, nein es sind auch Kunden von Ihnen, aber dieses scheint Sie ja nicht zu interessieren.

Ich für meinen Teil werde jedenfalls weiterhin meinen Unmut über diese Situation äußern!

Also auf zum Fest, und einen Besuch bei der REF in dem Betriebswerk Neumünster abstatten.Bis dann!

Weitere Infos zu den Zeiten sind hier zu finden.

Die Rendsburger Eisenbahnfreunde waren auf der ersten Veranstaltung "Kiel unter Volldampf" vom 6. bis 8. Juni 2008 mit der Lok 094 692-1 vertreten. Die Dampflok sorgte für einen regen Zustrom und viele begeisterte Besucher kletterten in den Führerstand. Für den Verein war dieses endlich einmal wieder eine Möglichkeit, eine nostalgische Dampflok in der Öffentlichkeit zu präsentieren.

Der Veranstalter hatte auch versucht, die 012 als  Ausstellungsstück oder zur Bespannung eines kleinen Sonderzuges zu erhalten.
Aber wie so oft hatte die DB die Teilnahme der 012 100-4 untersagt.
Viele Besucher waren deswegen sehr enttäuscht, da sie gehofft hatten diese Lok endlich einmal wieder unter Dampf zu erleben.

Nachdem die DB auf die Aufforderung zur Rücknahme der Kündigung nicht reagierte, bleibt den REF keine andere Wahl, als die erneute Anrufung des Landgerichtes Frankfurt / Main.

Vor allem bin ich gespannt auf die Erklärung der DB ihrer Gründe für die Kündigung zu erläutern. Bei den bisher aufgeführten Gründen dürfte die DB, meiner Meinung nach, ein echtes Problem haben. Ich denke, dass die Klageschrift des Anwaltes genau wie bei der letzten Anrufung einen positiven Zuspruch durch das Gericht erhält.

Es wird wirklich Zeit, die DB - oder welche Gesellschaft der DB auch immer - dazu gebracht wird, endlich einzulenken und einen Betrieb der Dampflok 012 100-4 hier im Norden zu ermöglichen. Es ist wirklich ein Trauerspiel, dass diese wunderschöne Lok nicht zu Einsätzen norddeutschen Raum genutzt werden kann. Genügend Anlässe und begeisterte Eisenbahnfreunde sind vorhanden. Ob nun auf Großveranstaltungen wie das Flensburger 'Dampf Rundum' oder das Kieler 'Unter Volldampf' oder einfach für begeisterte die Fahrten zu den wunderschönen Zielen hier im Norden, diese Lok ist einfach ein Hingucker.

Die Rendsburger Eisenbahnfreunde jedenfalls bereiten schon Überführungen der 082 und 094 für das diesjährige Kieler Dampffest vor. Also an der REF wird es zumindest auch dieses Mal nicht liegen, wenn mal wieder ein geplantes Ziel nicht erreicht wird.

Der fortwährende Ärger der Rendsburger Eisenbahnfreunde mit der Deutschen Bahn geht in eine neue unerfreuliche Runde.
Der Verein wird beschuldigt und Tatsachen werden einfach verdreht.
Die DB begründet die Kündigung mit: der Aussage der Unzumutbarkeit des Vertrages für die DB.
Jedoch ist diese Aussage nicht im Einklang mit einer Erklärung der DB aus Hamburg.

Alles in allem werden der REF mal wieder 'Sachen' angehängt, die die REF nicht begangen oder zu Verantworten hat.

Die REF wird nun erneut gegen die Bahn Klage vor Gericht einreichen. Wirklich schade, denn so wird es nichts mit neuen Nostalgiefahrten mit der 012 100-4 hier im Norden.

Mehr dazu auf der REF Webseite.

Obwohl sich die Rendsburger Eisenbahnfreunde weiterhin bemühen die Dampflok 012 100-4 auf die Schiene zu bringen, gelingt dieses leider nicht.

Der Grund für diese – nun schon seit über einem Jahr währende Misere – ist die DB. Im Besonderen das DB Museum in Nürnberg, als auch DB Nostalgiereisen insbesondere der Leiter dieser Abteilung.

Diese 'Mitmenschen' verhindern jegliche Einsätze die so viele hier im Norden so sehnlich herbeiwünschen.

Nicht nur verhindern ist die Devise – nein – auch die Verbreitungen von Unwahrheiten und Falschaussagen, sowie der Nichteinhaltung von gültigen Verträgen, gehört dazu. Dieses geht von Behauptungen die Lok währe nicht einsatzbereit bis zu der Unterbreitung von Vertragsänderungen, die keiner annehmen kann – geschweige denn Annehmen sollte.

Zu allem Überfluss ist es nun sogar untersagt, öffentliche Veranstaltungen im BW Neumünster durchzuführen. In der Vergangenheit wurde zum einen das BW als Museum betrieben und es wurden in den Räumlichkeiten diverse Veranstaltungen wie z.B. vom „Kunstfleckens“ durchgeführt. Alles dieses ist nun auch nicht mehr möglich.

Wo soll dieses nur hinführen?   Das Gefühl, welches dabei entsteht, ist echt …

Aber der Verein lässt sich nicht unterkriegen. Jetzt erst recht nicht! Das Kulturgut muss erhalten bleiben und sollte möglichst zeitnah wieder aufleben.

Damit dieses möglich werden kann, hat der Verein nun beschlossen die Option aus dem „Fortsetzungsvertrag 01 1100“, so die ursprüngliche Bezeichnung der heutigen 012 100-4, einzulösen. Dieses garantiert vertraglich die Verlängerung und bindet die Lok und den Standort BW-Neumünster bis zu Jahr 2013 an den Verein.

Mal sehen, was sich die DB nun einfallen lässt.

Siehe auch "Option eingelöst: Vertragsverlängerung bis zum Jahr 2013! " auf der Webseite der REF

Der Verein hat ein Buch herausgebracht. Viele Geschichten mit vielen Bildern von der Gründung bis zum 25jährigen Jubiläum.

Das Buch kann über die Webseite des Vereins bestellt werden. Der Preis von 25 € i(bzw. 10 € für Vereinsmitglieder) ist zwar eine menge Geld, jedoch ist dieses Buch wirklich das Geld wert.

Mit großer Begeisterung habe ich besonders die Kapitel rund um die Gründung des Vereins verschlungen.

Am 28 November wurde das Jubiläum des Vereins gefeiert. Ein toller Rückblick auf die Höhen und Tiefen der Vereinsgeschichte wurde von Volker Siewke dargeboten. Es wurde gut gegessen und kräftig gefeiert. Alles in allem war es ein sehr schöner Abend.

Leider konnte der sehnliche Wunsch die 012 100-4 zu dem Jubiläum in voller Pracht zu erleben nicht wahr werden.

Das DB-Museum hat dem Ganzen mal wieder einen 'Strich durch die Rechnung gemacht' .

Wirklich schade, dass die DB die bestehenden Verträge einfach nicht erfüllt.

Mehr dazu unter der REF Seite... 

Sei dem die neue Webseite der Rendsburger Eisenbahnfreunde an den Start gegangen ist hat sich die Anzahl der täglichen Zugriffe deutlich erhöht.

Wurden zuvor im Schnitt ca. 30 bis 50 Besucher pro Tag verzeichnet, so sind es mit der neuen Seite um die 100 Besucher pro Tag. 

Am 20.10.2007 wurde der Tiefstand mit immer noch 69 Besuchern verzeichnet. Der derzeitige Rekord liegt bei 179 Besuchern am 29.10.2007 mit mehr als 2000 aufgerufenen Seiten. Dieses ist für eine Vereinsseite ein überdurchschnittlich hohes Aufkommen.  Übrigens wurden Seiten 'rund um die Uhr' abgerufen. Auch aus Ländern wie Australien oder der USA wurden die neuen Seiten besucht.

An dem 13. Okt. 2007 wurde die neue Webseite der Rendsburger Eisenbahnfreunde e.V. in dem Internet freigeschaltet.

Das Design dieser Seite wurde von mir entwickelt und umgesetzt. Die Grundlage bildet das Joomla CMS System welches von mir an die Bedürfnisse der Rendsburger Eisenbahnfreunde angepasst wurde. 

dafür „Kultur pur“ im Bw Neumünster

In unverändert großer Anzahl erreichen uns Anfragen nach Einsätzen der 012 100-4, auf die wir jedoch nach wie vor keine verbindlichen Antworten geben können. So werden unserem Verein beispielsweise im Zusammenhang mit der für den 27.08.2007 geplanten Zuführung der Lok zum Dampflokwerk Meiningen vom DB Museum schier unerfüllbare und mit den bestehenden Verträgen nicht in Einklang stehende Bedingungen gestellt. Obendrein hat das DB-Museum bis heute noch kein Interesse bekundet, die 012 100-4 bei den diesjährigen Meininger Dampfloktagen auszustellen.

Auf eine Kundenanfrage für einen mit der 012 100-4 bespannten, aus sieben Wagen gebildeten Sonderzug von Neumünster in die nur 31 Kilometer entfernte Landeshauptstadt Kiel verlangt die DB mehr als 26 000,- Euro – ein definitiv nicht vermittelbarer Preis.

Mehr dazu auf der Webseite der Rendsburger Eisenbahnfreunde.